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天津交通升级 有轨电车明年试运行 上海楼市暴跌 炒房成少数人的投资 90平米三居奇缺 居民难找理想居所 开发商变更设计 别墅业主维权辛酸

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有轨电车一号线效果图

镇海桥工程预计投资9000万元，新桥将改造为地下双向四车道，地上4个右转辅路的地下隧道桥，建成后将成为连接开发区第三大街和第四大街的地下通道

京山桥总投资为2亿元，改建为双向八车道、双跨独塔双索面钢斜拉桥

京山桥总投资为2亿元，改建为双向八车道、双跨独塔双索面钢斜拉桥

有轨电车一号线效果图

北方网专稿(记者刘雁军摄影马成)：连日来，津城的雨水不断，但开发区“两桥一路”的施工现场却依然是热火朝天，这里正在进行新交通项目--有轨电车配套工程的建设。交通系统是区域综合环境中的重要组成部分，特别是滨海新区被纳入国家总体发展战略后，其交通能力必然要进一步升级。新交通项目的建设，不仅拉近了滨海新区企业间的距离，也极大改善了居民出行条件，提高了公共交通服务质量。

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新交通系统全面升级

“我从报纸上看到过一些有关‘小轻轨’的报道，应该是从轻轨泰达站(原洞庭路站)到泰达学院区。”在开发区上班的刘小姐告诉北方网记者。刘小姐所说的“小轻轨”就是开发区正在建设的新交通项目--有轨电车。在开发区，有很多人都这么亲昵地称呼它。

“再过几个月，在市区居住、开发区上班的人就可以乘‘大轻轨’倒‘小轻轨’了。”开发区建设发展局局长曲华林的眼里充满了期盼。在他看来，有轨电车不单单是一个项目，它的建设也意味着开发区新交通系统进入全面升级阶段。曲华林说：“正在进行的洞庭路、镇海桥、京山桥改造工程，是‘小轻轨’工程的配套项目，但它们所起到的作用却不仅仅如此。”据了解，镇海桥工程预计投资9000万元，新桥将改造为地下双向四车道，地上4个右转辅路的地下隧道桥，建成后将成为连接开发区第三大街和第四大街的地下通道。京山桥总投资为2亿元，改建为双向八车道、双跨独塔双索面钢斜拉桥，跨越京山铁路与东江路，将有力提升京津塘高速公路延长线的通载能力，进一步完善滨海新区的交通环境。两项工程将于今年11月底竣工。洞庭路改造总投资1亿元，不但要进行地下管网改造和路面拓宽工程建设，洞庭路两侧设施的建设也在考虑之中。目前，路面拓宽工程已进入收尾阶段，将于8月15日恢复通车。

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